有信念、有夢想、有奮斗、有奉獻的人生，才是有意義的人生。

——習近平

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“八一勛章”獲得者、“英雄試飛員”李中華——

壯志依然凌云

2017年10月，李中華在陜西省旬陽縣與孩子們一同參加升旗儀式。郭海洋攝

【人物小傳】李中華，1961年9月出生，我國3名國際試飛員之一，安全飛行3150小時，兩次榮獲國家科技進步特等獎，兩次獲得“空軍飛行人員金質榮譽獎章”；2006年被評為全軍青年首屆“十大愛軍精武標兵”和全軍優秀黨員；2007年被中央軍委授予“英雄試飛員”榮譽稱號；2017年7月被中央軍委授予“八一勛章”。

依然是發絲直立的平頭，依然是淡定從容的表情，在成都西郊一個普通的居民小區，我們見到了“英雄試飛員”李中華。曾經軍裝筆挺的他，穿著一身運動裝，依然干練。

2017年，李中華光榮退休。“獻身航空事業，不是一陣子，而是一輩子。”34年軍旅生涯，給李中華留下太多刻骨銘心的記憶，也讓他與藍天結下難以割舍的情緣。

時刻保持“熱備份”狀態

退休后，李中華依然保持著當試飛員時的習慣：每天早晨6點鐘起床，堅持跑步鍛煉，春夏秋冬，風雨無阻；家里收拾得利利索索，物品擺放整齊，一塵不染；飲食管理依然嚴格，體重浮動常年不超過一公斤。他拒絕了很多企業的任職邀請，選擇以中國航空學會科普委員會委員的身份開展航空科普教育、追蹤無人機最新發展等。他說，要讓自己時刻處于“熱備份”狀態，為國家航空事業再盡一份力。

李中華家中客廳的櫥柜里，有兩件被他視若珍寶的物品：一件是習主席親自為他頒授的“八一勛章”，一件是由殲-10試飛員簽名的飛機模型。一件代表軍人的最高榮譽，一件代表試飛員的使命責任。

那枚沉甸甸的“八一勛章”，是李中華在退休之年獲得的。

2017年7月28日，北京八一大樓，禮兵佇立、國歌激昂，習主席向李中華等“八一勛章”獲得者頒授勛章和證書。

“李中華同志是挑戰極限、勇爭第一的試飛英雄。”這句簡短的頒獎詞，是對李中華試飛生涯的高度概括和贊揚。

手捧勛章與證書，臺下掌聲雷動，李中華激動萬分。他或許未曾想到，自己的一生會與祖國的航空事業緊緊聯系在一起。

“應該感謝這個時代！”李中華說，自己生逢其時，趕上了改革開放后我國國防航空工業飛躍式發展，見證了試飛員隊伍建設逐步專業化，并與其他隊員全程參與了以殲-10為代表的三代機的大部分重要課目的試飛。“作為一名軍人，能夠有機會盡自己最大努力，為黨、為國家、為軍隊的強大而拼搏，這既是我們這一代試飛員的幸運與機遇，同樣也是責任和挑戰。”

“這枚沉甸甸的勛章，不僅屬于我個人，也屬于挑戰極限、勇爭第一的試飛員群體，屬于逐夢空天、矢志打贏的飛行員群體，更屬于我永遠摯愛的英雄的人民空軍！”李中華的話語充滿真誠。

航空，是李中華退休后的社交主題。他認為，無人機是航空業未來發展的一個方向。“我可以把過去在試飛訓練過程中的一些理念、經驗和經歷，融入到無人機發展中，跟無人機的技術融為一體。這樣的話，我可以在其中發揮我的作用，發揮我的余熱。”

在書桌的一個抽屜里，李中華保存著一摞航空學校的邀請函和學生們寄給他的明信片。這些年，他給幾十所院校講過課，有時還自己開車去給偏遠地區的孩子們講什么是試飛。

李中華常對年輕人說：“每一個先進的航空大國、每一架先進的戰機，背后都站立著一群膽量超群的試飛員。有沒有這樣一批人，決定了一個國家在廣闊的天空能飛多高、飛多遠。”

把飛行夢想種在孩子心田

在李中華看來，一個國家不能沒有放飛夢想、敢于探險的人。“中國空軍要騰飛，必須有一群敢于搏擊風雨的鷹！”李中華說。

退休后的李中華，曾到數十所青少年航空學校和普通中學做招飛宣傳。看到那一雙雙充滿好奇的眼睛，李中華就像看到了懷揣夢想的自己。

1983年7月，李中華從南京航空航天大學畢業，剛好趕上空軍從地方大學選拔飛行員，他瞞著家人報了名并順利通過選拔。1989年，空軍從雙學士飛行員中選拔試飛員，他再一次被選中，從此開啟風險與精彩并存的試飛人生。

有人形容試飛是“刀尖上的舞蹈”，試飛員是“和平時期離死亡最近的人”。18年的試飛生涯中20余次遇險，成功處置多次空中重大險情……李中華說起驚心動魄的往事語調平常、云淡風輕。

上世紀90年代，為了系統學習試飛專業知識，李中華和戰友3次赴俄羅斯國家試飛員學校學習。為了加快學習進度，李中華每天只睡五六個小時，最終用4個月就學完其他國家試飛員一年才能完成的課程，成為我國為數不多的獲得國際試飛員等級證書的試飛員之一。畢業離校時，他丟掉所有的衣物雜品，按最大行李負荷帶回了積累的全部筆記和飛行資料。

2005年5月20日，李中華刻骨銘心的一天。他和戰友駕駛某新型戰機試飛時突遇空中重大險情——飛機進入“倒扣”狀態，從500米高度急速墜向地面。座艙內，李中華和戰友鎮定處置，但飛機沒有任何反應，巨大的過載把兩人的身體緊緊壓向機艙一側。生死時刻，他掙扎著騰出右手，將座艙側面的3個電門全部關閉，飛機瞬間響應操縱。他迅速將倒扣的飛機翻轉過來，并猛加油門。隨即，飛機沖出死亡線，躍上天空！

“李中華叔叔，您遇到險情時為什么會冒著危險選擇駕機迫降？”多年后，湖南長沙周南中學空軍航空實驗班的學生禹澤奧，在一次交流中這樣問道。

“只要有百分之一的希望，我們都會用百分之百的努力把戰機飛回來！”李中華坦言，“每個人的生命都是寶貴的，但試飛員的使命永遠高于生命。只要心中裝著夢想、裝著使命，試飛就有無窮的力量。”

“退而不休”的追夢腳步

時代在變、技術在變，李中華競逐天空的夢想也在變，而且變得更加清晰。

“一名優秀的試飛員，不僅是科學的冒險家、飛行的先行者，還是航空理論的探索者、飛機設計的參與者。”李中華越來越意識到，一名優秀試飛員的價值不僅體現在天上，也體現在地面。

看著櫥柜里的另一件珍寶——一架寫滿簽名的殲-10飛機模型，李中華就像端詳著自己的孩子。對他來說，試飛殲-10，就是一次夢想開花的過程。在殲-10試飛期間，李中華創造了殲-10最大飛行表速、最大動升限、最大過載值、最大迎角等多項國內紀錄，與戰友攜手創下“三代機試飛零墜毀”的奇跡。

“開最新型的戰機，做最驚險的動作，出最有分量的結論。”當初的夢想早已變成現實，而李中華對試飛員的未來發展依然保持著自己的思考。

“高素質試飛員不僅要用身體飛，更要用腦子飛。”試飛殲-10時，李中華得出這樣的感悟。他說：“試飛員首先是科研人員，要用智慧將航空器‘飛’到完美。事實上，航空科學的每一次突破，都以試飛員的技術突破為基礎，只有不斷創新才能達到更高的境界。”

曾有航空領域專家這樣描述試飛員的“代差”：“第一代試飛員是勇氣型，具有‘藍天拼刺刀’的勇敢；第二代試飛員是技術型，試飛經驗非常豐富；第三代試飛員是知識型，他們不僅是新型戰機的試飛者，也是設計研制的參與者。”

在很多人眼里，李中華對飛機的理解，有時比設計者還要深刻。

2007年，李中華走上領導崗位后，帶出8名“科研型試飛員”，為高素質試飛員隊伍培養探索了新路。那年，空軍籌建新型作戰訓練單位，李中華又帶隊走遍空軍所有三代機部隊，選拔出數十名尖子飛行員。他還結合自己的試飛經歷，編寫配套教材、制作視頻資料，為航空兵部隊開展失速螺旋訓練提供了可靠依據。

這些年，殲-20列陣長空、運-20展翅遠飛、直-20亮相出擊……退休后的李中華，繼續著追夢的腳步，不僅經常走進中小學和科研院所開展航空科普教育，還被軍委機關聘請為全軍軍事訓練監察員。

慶祝中國共產黨成立100周年大會上，當新一代國產戰機組成多個編隊從天安門廣場上空飛過時，在現場觀禮的李中華激情澎湃：“幾代試飛人的夢想變成現實，我仿佛看到了人民空軍光輝燦爛的明天！”

短評

夢想成就未來

夢想成就未來，這句話用在李中華身上再合適不過。如果沒有當初對天空的向往、對夢想的追逐，李中華不可能成為叱咤藍天的試飛英雄。人民空軍的飛速發展，離不開一代代像他這樣的追夢人。

中華民族是勇于追夢的民族。“偉大夢想不是等得來、喊得來的，而是拼出來、干出來的。”離開扎扎實實的苦干，任何美好的愿望都只是空中樓閣。實現中華民族偉大復興的中國夢，把人民軍隊全面建成世界一流軍隊的強軍夢，需要我們真干、苦干、拼命干，需要我們像李中華那樣，一步一個腳印，攻堅克難、不懈奮斗，做“不墜青云之志”的奮進者、“此時不搏待何時”的搏擊者。

偉大夢想成就偉大事業。我們堅信，胸懷中國夢、強軍夢的新時代革命軍人，必將以永不懈怠的精神狀態和一往無前的奮斗姿態，在強軍征程上續寫新的輝煌。