雪域高原見證愛民情懷

——新時代人民軍隊支援西藏經濟社會發展掠影

寫在前面

西藏林芝市波密縣烈士陵園中，長眠著400多位在西藏和平解放、民主改革、建設發展等各時期犧牲的烈士。

曾有尋訪英烈的記者詢問陵園工作人員，這里有修建川藏公路時犧牲的烈士嗎？工作人員回答：“這里到處都是。”

1954年，由四川雅安到西藏拉薩，全長2412公里的川藏公路北線建成通車。為了在世界屋脊上開辟這條連通西藏與內地的道路，3000多名解放軍官兵和民工長眠在雪域高原。

軍民前赴后繼建成的路，對推動西藏實現社會制度歷史性跨越、經濟社會快速發展，對鞏固西南邊疆、促進民族團結進步發揮了十分重要的作用。

1994年，中央第三次西藏工作座談會作出“對口援藏、分片負責、定期輪換”重大決策。30年來，對口援藏工作碩果累累，西藏國內生產總值從1995年的56.1億元增長到2023年的2392.67億元。人民軍隊牢記性質宗旨，持續發揚“老西藏精神”，積極支援西藏經濟社會發展。

對口支援西藏工作實施30周年之際，我們隨記者走進那些官兵犧牲奉獻過、如今又傾情幫扶的地方，感受人民子弟兵赤誠的愛民情懷。

——編  者

西藏日喀則市亞東縣卓木拉日雪山。新華社記者  姜  帆攝

西藏軍區川藏兵站部某兵站  林芝市波密縣崗巴村

“天險”變身致富路

■郭  宏  解放軍報記者  楊明月

初秋，沿川藏公路自駕入藏旅游的熱度不減。看到來喜德林卡觀光、住宿的游客絡繹不絕，西藏林芝市波密縣崗巴村村長突鄧笑得合不攏嘴。

“第二季度，咱們新建的‘帳篷營地’收入28萬元。” 見到前來定期走訪的西藏軍區川藏兵站部某大站某分隊干部趙春勇，突鄧高興地介紹兵站幫扶的旅游產業情況。

突鄧告訴記者，崗巴村是個小村莊，以前村里沒有支柱產業，村民想要多賺點錢，只能外出打工。自2018年川藏兵站部某兵站與崗巴村結對幫扶以來，村里新建起蔬菜和水果大棚，入村道路硬化翻新，村民收入日漸增長。

近兩年，隨著川藏公路自駕游不斷升溫，兵站結合崗巴村風光優美、山貨豐富的實際，深入調研、集思廣益，與村“兩委”一同謀劃發展鄉村旅游，開辟“帳篷營地”，打造高原帳篷旅游品牌，探索村集體經濟發展新模式。林芝豐富的旅游資源和川藏公路游客經濟，帶動崗巴村300多名村民實現增收。

“318國道通麥鎮至排龍鄉段，道路狹窄，坡度起伏大，地質災害頻發，過去人們稱之為‘通麥天險’。直到2016年，以‘五隧兩橋’為主的川藏公路通麥段整治改建工程才正式通車。”趙春勇告訴記者，“沿318國道自駕旅游的游客越來越多，國道途經波密縣多個村鎮，極大地帶動了當地的經濟發展。通麥大橋、迫龍溝特大橋等已成為川藏線游客的打卡地。”

“是誰幫咱們修公路？是誰幫咱們架橋梁？是親人解放軍，是救星共產黨。軍民本是一家人，幫咱親人洗呀洗衣裳……”

夜幕降臨，崗巴村村民們圍坐一起，又唱起了這首誕生于20世紀60年代的《洗衣歌》。